去年12月30日财政部、科技部、工信部和发改委联合发表关于调整新能源汽车推广应用财政补贴的通知，并对产品技术作出了新的要求。

2017新能源汽车补贴政策中对乘用车的补贴降低20%，并且对补贴的方式进行了教大的修改，这无疑对众泰汽车是一次较为大的打击，自2006年成立以来一直高度依赖国家新能源汽车的补贴的众泰汽车，依靠模仿其他车企的车型，赶上了新能源政策补贴的东风，近年来发展一直比较迅速，这次政策的变动到底给众泰汽车带来多大的影响呢?

随着新政的颁布，这次政策中对那些较为依赖国家补贴的车企带来较大的影响应该是资金链的问题了， 此外新政实施后，补贴方式从事前拨付改为事后清算，也将对新能源汽车产业链的公司流动资金产生压力，使企业意识到靠补贴度日不是长久之计，要想获得良性发展最终只能依靠技术创新为消费者带来更好的产品。而众泰大举进军新能源汽车领域到底能不能获得成功呢?

其实，早在多年前，众泰就曾发生过多起新能源汽车自燃事件还有疑似骗补事件。众泰并没有承认骗补这件事，且与经销商闹得很僵，事件的最后也就不了了之。即便如此，众泰始终难以掩盖其在新能源上出现的质量问题。上图是某位车主所购买的众泰云100突然发生起火自燃所拍下的图片，该事件发生于2016年9月，让人寒心的是，经过鉴定，之所以出现自燃，是因为电池信号线短路导致，但当车主与4S店及厂家对质时，经销商却与厂家相互推诿，态度敷衍。

此外，在传统汽油车这一块，众泰的造车理念本身就被广受争议。众泰这一款与大众途锐高度相似的众泰T600是众泰最为热销的车型，在今时今日的社会，还能这么光明正大的抄袭别的车企的外观，可谓让人叹为观止，虽然有着大众途锐的外观，但是没有大众途锐的内涵，其质量问题频发，消费者的投诉也是居高不下， 这款众泰热门车型的质量问题都这样了，不难想象其他车型的车的质量如何了。

从众泰汽车近半年的销售情况来看，随着新政策出台，还有本身就主要依靠山寨赚取利润，且在质量问题日益突出备受诟病后，很明显的可以看出众泰汽车的销量几乎被腰斩，这就像一只站在风口上的猪，风来的时候才可以飞上天，但是猪的本质还是不会飞的，当风停下来的时候这只猪就一定会摔下来。同理只会一昧抄袭的众泰，其企业的自主创新能力和核心技术很令人感到怀疑，随着新政策的实施，销量的暴跌很好的说明了这个问题，众泰汽车究竟能不能走出销售暴跌的泥潭，还是就此倒下呢?是企业转型自主创新还是在抄袭的路上越走越远呢?让我们拭目以待吧!