首先，你要准备一辆三厢轿车或一辆MPV、SUV。

这个三厢轿车不见得越大越好，但一定不要像之前的三厢夏利和羚羊那么小和那么难看。

空间和承载的实用性是农民购车的一个关键因素。为什么轿车要三厢和十年前城里人买车要三厢是一个心理，农村人更讲究一些说道，比如没有屁股的车子有头没尾等。但对富裕家庭的农二代来讲，两厢车也并不见得会被拒绝。接受了微面的农民对MPV有一种好感，所以微面升级而成的一些MPV车型也比较受欢迎。

这两年，一些通过性更好的外形更加漂亮的SUV在一些农村市场大行其道，其中包括一些伪SUV的cross车型。

其次，这辆车的价格不要超过10万，或者上路价格不要超过10万。

农民对价格是敏感的。他们会设定一个预算，执行起来会比城里人更为理性。因为作为大件商品，汽车有可能是农民第一次花最多的钱购买的商品，购买之前肯定做了很多筹划，你不要轻易在价格上和他们僵持。

当然这个预算会因农村经济的发达与否不同。东部沿海地区、西部内陆地区肯定需求也会不一样，要因人而异、因地制宜，一切还是以农民的意志为转移的。

说到这里，大家会看到，农村市场实际上是一个中国品牌的大市场。在很多农村，更多的长安长城吉利比亚迪奇瑞江淮众泰等中国品牌车型随处可见。但目前越来越多的合资车企在农村市场谋局，试图改变这种局面。

第三，这辆车的维修保养费用要低，服务店距离不要超过50公里

和城里人买车一样，农民对汽车的售后越来越在意。车再好，售后价格高，网点离得远，都会成为农民买车的障碍。因为服务价格高和网点远的关系，有些精打细算的农民买车后不到4S店维修保养的现象比较多。因此，广泛建立销售渠道，努力建设农村售后网点，降低售后成本，将是车企争夺农村市场的关键一步。看看目前车企的排名，谁在这个必要投资上落后，谁就在市场上落后。

第四，要让村里有威望有影响力的人有一辆这样的车。

在农村，宗族色彩还是比较浓的。相较城里人的个性，农民的从众心理比较强。这就意味着，在满足上述三个条件下，想让一个村子的人都买你的车，你只需要说服那么一两个人去买你的车，这个人一定是个有威望的有影响力的人，比如族长，比如村长,或者是村里的致富能手。在青藏地区，一个活佛开啥车，那周边很多人都会开这个品牌的车。小编见过一个村子的车大部分是比亚迪，也见过一个村子里的车大部分是长城。

经济发展状况决定着购买的汽车的价格，文明开放程度决定着车型的丰富性。虽然城乡一体化建设让农民和城里人融为一体，但购买差异还是存在的，比如消费心理和习惯，需要车企和销售员去发现。销售技巧需要有，但更重要的是下真功夫实实在在为农民服务。因为农民就是中国车企的未来，尤其是对中国品牌而言。